交通に参加する際、他の車との小さな接触や衝突は避けられません。
そのような出来事の後、大切な車を預ける場所はほとんどの人が悩む問題です。
技術の進歩に伴い、自動車産業はますます発展しており、安全機能やデザインも大幅に改善されています。車が道路上でスムーズに動作するために、車両の軽量化を図りつつも、構造の強度と乗員の安全を確保することが求められています。そのため、車の部品を作る材料も徐々に変わってきています。
鈑金塗装・車体修理作業
整備士は車の各部品の素材の特性をよく理解し、それに基づいて適切な修理方法や対策を提案する必要があります。
MIT AUTO JAPANは車の外装修理事例を共有します PEUGEOT 308 – プジョー308クオーター交換
具体的なケース：
- 左折時に車の側面が擦られました
プジョー308 クオーター交換 - ドア部分も変形しています
リア左ドアも凹んでいます。
イラスト画像
この場合、MIT AUTO JAPANはリアドアとクオーターの交換を行います。
作業手順：
- 外装パネルを取り外す前に車両を準備します。
- 使える部品を再利用するために、ミラー、クオーター、リアホイール、リアバンパーを取り外します。
- フレームの角を仮に元の状態に引き戻した後、次に外装パネルを分離するための切断ポイントを特定します。
一般的に自動車のボディフレームは溶接で接合されています。塗装後はこれらの溶接箇所を見分けるのが非常に難しくなります。時間を節約するために、まず溶接点を探してマーキングします。溶接方法や溶接位置に応じて、異なる取り外し方法を適用します。
以上がMIT AUTO JAPANのサービス内容です。
修理見積もりをご希望の方は、ホットライン番号080-1323-6260まで直接ご連絡ください。
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